| Все досье(А-Я) | | Власть | | Политика | | Экономика | | Культура | | Религия | | Спорт | | Территории | | Персоналии | | Темы | | Скандалы | | Обзор рынка | | Рейтинги | | Статистика | | Социум | | Неохота молчать | | Черный список | | Ссылки |
|
ДОСЬЕ
ОАО "НПО "ИНКАР"
 ОАО "НПО "ИНКАР" имеет 60-летний опыт производства и ремонта систем топливопитания и автоматического регулирования авиационных двигателей самолетов и вертолетов. Кроме того, "ИНКАР" выпускает автомобильные газотопливные системы "САГА-6" и "САГА-7", комплектующие изделия для автомобильной промышленности. Система качества, действующая на предприятии, сертифицирована и соответствует требованиям международного стандарта серии ИСО-9000.
С 2000 года предприятию удалось выбраться из кризисной ямы. Несмотря на то, что кредиторская задолженность "Инкара" на тот момент составляла 226 миллионов рублей, предприятие увеличило прибыль более, чем на 20 процентов. Прогресс заставил многих инвесторов обратить внимание на пермское предприятие. Рост влияния "Инкара" на рынке авиадвигателестроения не мог не вызвать и опасений у конкурентов. Прежде всего тех конкурентов, которые выдают конечный продукт - авиадвигатели.
К постепенной скупке акций предприятия приступил НПО "Сатурн". "Сатурн" (ранее АО "Рыбинские моторы") главным образом интересует система топливопитания, необходимая для наземной и воздушной тематики (как гражданской, так и военной). Ведь ОАО "НПО "Сатурн" - один из ведущих российский разработчиков и производителей газотурбинной техники для авиационного и промышленного применения.
Материалы СМИ:
|
